An der A 43 bei Bochum sind an der Zillertalbrücke umfangreiche Sicherungsarbeiten erforderlich. Die Brücke wird über einige Jahre durch Behelfstürme aus Stahlkonstruktionen getragen werden. Die Widerlager der alten Betonpfeiler bestehen aus 30 Jahre altem Gummi, der mittels Stahldornen auf den Pfeilern gegen horizontale Verschiebung gesichert ist.

Diese Gummiwiderlager werden mitsamt den Stahldornen mittels Seilsägen entfernt. Dafür wird die Brücke mittels Hydraulikeinrichtungen kurzzeitig um jeweils 5 mm angehoben. Die Brückenseite in Richtung Münster ist bereits fertig bearbeitet, auf der Seite in Fahrtrichtung Wuppertal werden die Seilsägearbeiten zurzeit durchgeführt. Die Arbeiten erfolgen in einer Höhe bis zu 14 m.

Unser Unternehmen erarbeitete dafür eine technisch machbare Lösung und wurde mit den Arbeiten beauftragt.