Referenzen

Wir übernehmen beim Umbau des Hotel Seestern die gesamten Kernbohr- und Betonsägearbeiten, z.B. 80 großformatige Deckendurchbrüche.

In einem Betonbunker in Bremen, der als Oldtimergarage genutzt wird, haben wir in mehreren Wänden 900er Kernbohrungen (DM: 90 cm) als Fensteröffnungen ausgeführt.

Im Ruhrpark Bochum die wurden ca. 250 lfd. Meter Kernbohrungen in Naturstein und Beton für eine Polleranlage als Terrorsperren ausgeführt.

Am Ruhrpark in Bochum werden im Rahmen umfassender Sicherungsmaßnamen mit Pollern als Terrorsperren umfangreiche Fugenschneidarbeiten erforderlich.

Am Flughafen Köln Bonn würden Rohrdurchführungen in Stahlbeton auf 8 Meter Länge unter beengten Platzverhältnissen für ein neues Rohr überbohrt werden.

In Dortmund musste für die Demontage eines Gebäudeteils ein Verbindungstrakt aus Stahlbeton zersägt, komplett erschütterungsfrei zurückgebaut und entsorgt werden.

In Dortmund war zur Verbreiterung des Einlaufbereichs eines U/S-Bahnhofs über ca. 100 m Länge die Bahnsteigkante aus Stahlbeton um 5 cm abzuschneiden.

Bei Umbaumaßnahmen in einer Industrieanlage führten wir ca. 600 Kernbohrungen und mehrere Wanddurchbrüche in Stahlbetonwänden aus.

An der Autobahn bei Nürnberg wurden von uns nach Absägen der Kappen an Pfeilern Kernbohrungen von 1,70 m Tiefe für Anschlussbewerung eingebracht.

Hier wurden in einer Raffinerie die Stahlbetonseitenwände mittels Kernbohrungen und Seilsägen abgesägt. Die Schnitte erfolgten mit einer Steigung von 45°.

Für Bauwerksuntersuchungen an einem 40 Meter hohen Schornstein waren eine Reihe Kernbohrungen erforderlich, um die Standfestigkeit des Schornsteins nachzuweisen.

In einem Windpark in der Nordsee waren Fundamentröhren über Wasser mittels Seilsägen zu kürzen und unter Wasser Kabelöffnungen zu sägen.

In Duisburg mussten für einen Düker mittels Kernbohrungen durch eine Stahlbetonwand großformatige Öffnungen (weiß angezeichnet) hergestellt werden.

Erstellung von Kernbohrungen für zwei Gründungsschächten für Gittermaste in Betonfundamenten neben Gleisen der Bahn in Köln.

Am Hafen von Münster wurde im Rahmen eines Skulpturprojektes ein "unsichtbarer Steg", zwischen den beiden gegenüber liegenden Hafenufern realisiert.

Erstellung von zwei Gründungsschächten für Gittermaste in Betonfundamenten und Füllmaterial neben den Gleisanlagen der der Bahn in Berlin.

In einem Wohnhaus sollten Räume vergrößert werden. Dazu mussten Außenwände, Brüstungen und Stahlbetonunterzüge mittels Wandsägen entfernt werden.

Im Rahmen einer Fahrbahnsanierung an der Bundesautobahn A43 führten wir Betonfräs- und Betonschleifarbeiten in einem engen Zeitrahmen aus.

Betonrückbau / Abbruch einer Brückenkappe an der Fahrbahn der Bundesautobahn A1 mittel Betonsägen / Wandsägen hinter Wuppertal / Remscheid.

Hier wurden durch uns im KAUFLAND Castrop-Rauxel in einer Nachtschicht mittels Betonsäge / Wandsäge mehrere Türöffnungen in Stahlbetonwänden verbreitert.

Wir führten das flächenbündige Abschneiden von Balkonen aus Stahlbeton mittels Wandsäge, inkl. Demontage, Abtransport und Entsorgung aus.

In der Industriehalle einer Chemiefabrik bei Paderborn führten wir Betonsägearbeiten mittels Wandsäge zur Entfernung der Bodenplatte in, 60 cm dick, durch.

In einer Raffinerie in Gelsenkirchen haben wir an massiven Stahlbetonfundamenten von Verdichteranlagen Wandsägen und Seilsägen ausgeführt.