Referenzen

In Dortmund haben wir für den Neubau von ca. 100 Eigenheimen ein mehrgeschossiges Verwaltungsgebäude aus Stahlbeton erschütterungsfrei zurückgebaut.

In Gewerberäumen bei Zalando in Mönchengladbach haben wir mittels Wandsägen 18 großformatige Wandöffnungen in Stahlbetonwände ausgeführt.

In Müllverbrennungsanlagen wurden 18 Stück konische Öffnungen in Stahlbeton, 1m x 1m, ca. 2m dick, mittels Kernbohrungen und Seilsägen geschnitten.

In Witten mussten beim Verlegen von Stahlbetonkanalrohren mittels Vortrieb im Pressverfahren einzelne Rohre mittels Seilsäge gekürzt werden.

An einem Betonbunker aus Stahlbeton wurden mittels Betonbohren und Seilsägen großformatige Teile aus Wänden und Decken gesägt und entsorgt.

In Wuppertal waren Kranfundamente aus Stahlbeton einer Fläche, von ca. 7,0m x 10,0m, 0,75m, in transportable Teile zu schneiden und zu fachgerecht zu entsorgen.

Bei der Renaturierung der Emscher im Ruhrgebiet mussten an mehreren Standorten Bohrpfahlwände, mittels Kernbohrungen mit Öffnungen für Ablaufkanäle zu versehen.

Bei der Deutschen Bundesbahn hatten wir die Aufgabe in 16 Stahlbetonschwellen nachträglich zum Zwecke der Schienenmontage Verbundanker einzubauen.

In Düsseldorf wird das Hotel Seestern mit 11 Etagen für einen Umbau komplett entkernt. Wir führten dort unter anderem ca. 4000 Kernbohrungen aus.

An einem Stahlbetonbunker in Bremen haben wir im 2. Bauabschnitt Tor- und Fensteröffnungen in 116 cm dicke  Stahlbetonwände mittels Seilsägen geschnitten.

Wir übernehmen beim Umbau des Hotel Seestern die gesamten Kernbohr- und Betonsägearbeiten, z.B. 80 großformatige Deckendurchbrüche.

In einem Umspannwerk in Kassel wurden von uns großvolumige Stahlbetonfundamente mittels Betonbohren und Seilsägen in transportable Größen zerschnitten.

In einem Betonbunker in Bremen, der als Oldtimergarage genutzt wird, haben wir in mehreren Wänden 900er Kernbohrungen (DM: 90 cm) als Fensteröffnungen ausgeführt.

In Düsseldorf mussten in Stahlbetonbunker im 3-Schichtbetrieb ca. 1600 m3 Stahlbetondecken und Teile abgebrochen und entsorgt werden.

Im Ruhrpark Bochum die wurden ca. 250 lfd. Meter Kernbohrungen in Naturstein und Beton für eine Polleranlage als Terrorsperren ausgeführt.

Am Neubau der Baldeneyseebrücke in Essen waren funktionslos gewordene Fundamente  mittels Seilsägearbeiten demontiert und entsorgt.

Am Ruhrpark in Bochum werden im Rahmen umfassender Sicherungsmaßnamen mit Pollern als Terrorsperren umfangreiche Fugenschneidarbeiten erforderlich.

Hier mussten wir unter Zeitdruck an einer Bahnstrecke Seilsägearbeiten für einen Energieversorger im Zusammenhang mit dem Bau einer Behelfsbrücke durchgeführt werden.

Am Flughafen Köln Bonn würden Rohrdurchführungen in Stahlbeton auf 8 Meter Länge unter beengten Platzverhältnissen für ein neues Rohr überbohrt werden.

Bei Wuppertal war wegen der Umgestaltung eines Nebeneinganges einer Bank zuvor eine überflüssige Stahlbetonschürze abzusägen und zu entsorgen.

In Dortmund musste für die Demontage eines Gebäudeteils ein Verbindungstrakt aus Stahlbeton zersägt, komplett erschütterungsfrei zurückgebaut und entsorgt werden.